SkyWay. Erster Start-Komplex im EcoTechnoPark in Betrieb

SkyWay. Erster Start-Komplex im EcoTechnoPark in Betrieb
SkyWay. Erster Start-Komplex im EcoTechnoPark in Betrieb

Liebe Partner und Freunde von SkyWay,

das Test- und Demonstrationszentrum der SkyWay-Technologie, der EcoTechnoPark in Marjina Gorka bei Minsk in Weißrussland, hat die Inbetriebnahme erfolgreich bestanden. Damit wurde der erste SkyWay Start-up-Komplex EcoTechnoPark in Betrieb genommen.

Im Beschluss Nr. 4255 vom 22. Dezember 2017 heißt es dazu:

«…   1. Das Vorhaben „Bau des Produktions-Objekts für die Errichtung eines EcoTechnoParks für Verkehrs-Systeme und die Entwicklung des geschäftlichen Tourismus (*) auf dem Gelände des Asphalt-und Beton-Werks für die Projektierung, Reparatur und den Straßenbau „Minskobldorstroj“, das von der SAO „Strunnije Technologiji“ ungenehmigt errichtet worden ist, ist in Betrieb zu nehmen:

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SkyWay ist zertifiziert. Was gibt es Neues von SkyTran und Hyperloop

SkyWay ist zertifiziert. Was gibt es Neues von SkyTran und Hyperloop
SkyWay ist zertifiziert. Was gibt es Neues von SkyTran und Hyperloop

Liebe Partner und Freunde von SkyWay,

das Jahr 2018 ist erst wenige Tage alt und es gibt einen Grund, einen Blick auf die wichtigsten „Konkurrenten“ von SkyWay zu werfen. Die Fahrzeuge von SkyWay haben gerade erst die Zertifizierung bestandenn. Wir haben uns mit trockenen Fakten auf einen Überblick über die geleistete Arbeit beschränkt, sodass jeder aus eigener Kraft Schlussfolgerungen ziehen kann.

SkyTran
Die israelischen Firma SkyTran entwickelte mit Unterstützung der Raumfahrtagentur NASA (USA) eine Technologie des Personenverkehrs mit Fahrzeugen auf Magnetkissen-Basis. Wegen ihres Namens wird diese Technologie oft mit dem SkyWay-Transport von Yunitski verwechselt.

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SkyWay. Über die Generaldirektorin Nadeschda Kosareva

SkyWay. Über Nadezhda Kosareva, Generaldirektorin
SkyWay. Über Nadezhda Kosareva, Generaldirektorin

Liebe Partner und Freunde von SkyWay,

vor einigen Tagen erschien im belarussischen Medienraum eine weitere bahnbrechende Publikation über SkyWay Technologies Co.

Die Zeitschrift „Женский журнал“ („Zhenskiy Zhurnal“, „Women’s Journal“, „Frauenzeitschrift“) hat ein großes Interview (auf Russisch) mit der Generaldirektorin der Projektorganisation von SkyWay, Nadeschda Kosareva, geführt.

„Wie ist es möglich, einen Panzerübungsplatz in ein Testzentrum zu verwandeln und Hunderte von Ingenieuren zu managen, ohne den Charme zu verlieren?“ Das war das zentrale Gesprächsthema, das die Redaktion formuliert hat.

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SkyWay. Anatoli Yunitski ist eine ehrenwerte Person

SkyWay. Anatoli Yunitski ist eine ehrenwerte Person
SkyWay. Anatoli Yunitski ist eine ehrenwerte Person

Liebe Partner und Freunde von SkyWay,

das Weißrussischen Wirtschaftsmagazins „Delo“ („Business“) widmet die letzte Ausgabe des Jahres 2017 einem Mann:  Anatoli Yunitski, dem Generalkonstrukteur und Vorsitzenden des Vorstands der Unternehmens-Gruppe SkyWay.

Wer hier zu Wort kommt, wem gar eine ganzes Heft gewidnet wird, ist eine honorige, eine ehrenwerte Person des Landes bzw. der Belarussischen Gesellschaft und gehört zu den wichtigsten Experten der belarussischen Wirtschaft.

Zu den Rednern gehörten u.a. Nikolai Luzgin, Vorstandsvorsitzender der „Bank BelVeb“, Fionna Gibb, britische Botschafterin in Belarus, Sergey Mikhnevich, Vorsitzender des belarussischen Automobilverbandes.

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SkyWay. Pioniere der Hochtechnologie

SkyWay. Pioniere der Hochtechnologie
SkyWay. Pioniere der Hochtechnologie

Liebe Partner und Freunde von SkyWay,

vor zwei Jahrhunderten wurde die Erfindung der Dampflokomotive zur Krone des technischen Denkens. Damit begann die zweite technologische Etappe.

Mit der Erfindung der Dampflokomotive wurde der Lebensrhythmus auf ein neues Level gehoben. Die Bewegung der Geschwindigkeit hatte sichtbare Konturen erhalten.

Dampflokomotiven waren auch die Träger der nunmehr einsetzenden rasanten Entwicklung der Transporttechnik.

In den Anfangsjahren des Automobils waren asphaltierte Straßen die Ausnahme, so dass alle Kraftfahrzeuge eine hohe Bodenfreiheit aufweisen mussten. Diesen ersten „Geländewagen“ waren bereits Vertreter der vierten technologischen Etappe, mit der die Ära des Verbrennungsmotors begann.

Bald stellte Henry Ford seinen Ford T auf das Transportband. Nun war das Auto kein Luxus mehr, sondern ein Fortbewegungsmittel.

Dann kam das Flugzeug der Gebrüder Wright und der erste Flug eines Mannes in einem Apparat, der schwerer war als Luft. Der Traum der Menschheit, wie ein Vogel zu fliegen, wurde wahr.

Und heutzutage?

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SkyWay. Jetzt auf Vimeo

SkyWay jetzt auf Vimeo
SkyWay jetzt auf Vimeo

Liebe Partner und Freunde von SkyWay,

YouTube ist blockiert, es lebe der Vimeo-Kanal!

Nicht zum ersten Mal berichte ich darüber, dass YouTube einzelne Videos oder den ganzen Videokanal von SkyWay blockiert. Jetzt informiert SkyWay erneut wie folgt:

„Sie wissen wahrscheinlich, dass die Technologie von SkyWay immer wieder auf verschiedene Hindernisse stößt, die sowohl Machthaber als auch solche, die frei von Vorurteilen sein sollten, in den Weg legen. Von diesem Schicksal wurde auch unser YouTube-Kanal ereilt. Am 16. Dezember hat man unser offizielles Account blockiert. Wir sind gewöhnt, Hindernisse zu überwinden. Unsere Anwälte arbeiten daran, die Angelegenheit zu klären und die Ursachen der Blockierung zu ergründen. Wir werden alles Nötige tun, um den früheren Zustand wiederherzustellen.

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SkyWay. Jahresbericht 2017

SkyWay. Jahresbericht 2017
SkyWay. Jahresbericht 2017

Liebe Partner und Freunde von SkyWay,

SkyWay hat seinen Jahres- bzw. Geschäftsbericht 2017 in Form eines Videos mit tollen Bildern, leider nur mit englischen Untertiteln, veröffentlicht. Das Video „SkyWay annual report 2017“ findest Du in diesem Blogbeitrag ein paar Zeilen weiter unten. Wer mit der englischen Sprache ein Problem hat, für den habe ich im Anschluss die englischen Untertitel ins Deutsche übersetzt.

Der schienengebundene Seil-Transport von SkyWay ist ein Energie- und Transportmittel auf einer zweiten Ebene über dem Boden. SkyWay verwendet dafür Elektrofahrzeuge auf Stahlrädern, die auf speziellen Seilschienen fahren.

Die wichtigsten konstruktiven Unterschiede dieses Systems zu anderen Typen von Eisenbahnen mit Gerüstkonstruktionen sind die vorgespannte Seile der Konstruktion, das Fehlen einer durchgehenden festen Fahrbahn, die geringe Materialintensität in der Konstruktion und die visuelle Einfachheit.

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