Archiv der Kategorie: technische Daten

SkyWay präsentiert ein neues Muster seines Rollmaterials: Das Yuni-Wind

SkyWay präsentiert ein neues Muster seines Rollmaterials: Das Yuni-Wind
SkyWay präsentiert ein neues Muster seines Rollmaterials: Das Yuni-Wind

Liebe Partner und Freunde von SkyWay,

Auf dem EcoFest 2018 weckte ein neues Industriemuster des Rollmaterials des Schienengebundenen Seilverkehrs (String Transport) von SkyWay öffentliche Aufmerksamkeit: Das Yuni-Wind.

Das Yuni-Wind ist ein leichtes Einschienen-Fahrzeug mit kleinem Volumen. Es wird eingesetzt in Verkehrssystemen von SkyWay auf ÖPNV- und Vorort-Linien mit einer flexiblen Schienenstruktur.

Eine flexible Schienenstruktur ermöglicht es, in sehr kurzer Zeit leichte Trassen zu bauen, um Verbindungen in dünn besiedelten und abgelegenen Gegenden zu ermöglichen, ebenso in unzugänglichem Gelände. Dieser Typ der Schienenstruktur zeichnet sich durch eine sehr einfache und funktionale Konstruktion aus. Es ist eine naheliegende Lösung für eine Verkehrsverbindung.

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SkyWay im Vergleich mit anderen Verkehrsträgern

SkyWay im Vergleich mit anderen Verkehrsträgern
SkyWay im Vergleich mit anderen Verkehrsträgern

Liebe Partner und Freunde von SkyWay,

„Das Verkehrssystem von SkyWay ist optimal, effektiv und sicher“. Anatoli Eduardowitsch Yunitski.

Der Schienengebundene Seilverkehr (String Transport) von SkyWay ist ein Verkehrs- und Infrastruktur-Komplex auf einer zweiten Ebene. Vergleicht man die nötigen Baukosten für einen Trassen-Kilometer, so erweisen sich am teuersten die Trassen für die Magnetschwebebahn und die U-Bahn. Dort betragen die Kosten für einen Kilometer 100 Millionen Dollar. Darauf folgen leichte U-Bahnen mit Kilometer-Kosten von 70 Millionen Dollar. 50 Millionen Dollar braucht man für die Einschienenbahn. Die Trassenkosten für Straßenverkehr, Straßenbahnen, Seil- und Eisenbahnen liegen alle gemeinsam bei etwa 10 Millionen Dollar pro Kilometer. SkyWay ist bei diesem Vergleich am günstigsten, es benötigt nur 5 bis 7 Millionen Dollar pro Kilometer.

Folgende Faktoren bedingen niedrige Baukosten:

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Eine ganze Woche Abnahmetests im EcoTechnoPark

Eine ganze Woche Abnahmetests im EcoTechnoPark
Eine ganze Woche Abnahmetests im EcoTechnoPark

Liebe Partner und Freunde von SkyWay,

Eine ganze Woche lang fanden im SkyWay EcoTechnoPark in Marjina Gorka bei Minsk Abnahmeprüfungen eines innovativen Industrie-Musters des Yuni-Bus U4-220-T2 mit einer Gesamtkapazität von 48 Personen, bestehend aus zwei Passagiermodulen, statt.

Der Einsatz eines solchen Fahrzeugs des schienengebundenen Seilverkehr (String Transport) ermöglicht es, zu Stoßzeiten die Transportkapazität in beiden Richtungen deutlich zu steigern und diese Zahl auf 170.000 Passagiere pro Stunde zu erhöhen.

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SkyWay. Die Abnahmeprüfung des neuen Yuni-Cars beginnt

SkyWay. Die Abnahmeprüfung des neuen Yuni-Cars beginnt
SkyWay. Die Abnahmeprüfung des neuen Yuni-Cars beginnt

Liebe Partner und Freunde von SkyWay,

Es gibt Neuigkeiten aus dem EcoTechnoPark von SkyWay in Marjina Gorka bei Minsk, Weißrussland:

Hier startete jetzt die Abnahmeprüfung eines neuen Industriemusters des Rollmaterials für den schienengebundenen Seilverkehr (String Transport) von SkyWay – des Yuni-Cars.

Das neue Modell hat folgende Charakteristika:

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SkyWay. Neue Ausrüstung für das Testen auf Prüfständen

SkyWay. Neue Ausrüstung für das Testen auf Prüfständen
SkyWay. Neue Ausrüstung für das Testen auf Prüfständen

Liebe Partner und Freunde von SkyWay,

Es ist Testzeit bei SkyWay. Vorbei die Phasen der Projektentwicklung, in der die Skeptiker von der Machbarkeit, der Umweltfreundlichkeit, der wirtschaftlichen Attraktivität und sogar dem wissenschaftlichem Charakter überzeugt werden mussten.

Jetzt ist es an der Zeit, die Elemente der SkyWay-Technologie in Vorbereitung auf den Praxisbetrieb zu testen. Unter Laborbedingungen werden die typischerweise zu erwartenden äußeren Einflüsse simuliert, die den Bedingungen für den praktischen Betrieb des schienengebundenen Seilverkehrs (String Transport),  einschließlich der zyklischen Belastungen und der Funktion der Konstruktionselemente, entsprechen.

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SkyWay. Anatoli Yunitski über die Modernisierung der schienengebundenen Seil-Verkehrssysteme

SkyWay. Anatoli Yunitski über die Modernisierung von String-Transportsystemen
SkyWay. Anatoli Yunitski über die Modernisierung von String-Transportsystemen

Liebe Partner und Freunde von SkyWay,

Heute stellt SkyWay ein Interview mit Anatoli Yunitski, dem Chefkonstrukteur und Autor von SkyWay zur Verfügung. In diesem Video spricht er über die Bauarbeiten im EcoTechnoPark, über die Vorbereitungen auf das EcoFest 2018 und über die Entwicklung neuer Verkehrsanlagen und die Modernisierung der Trassen.

Anatoli Yunitski kommentiert im Gespräch mit dem Leiter der Informations-Abteilung von SkyWay, Michail Kirichenko, vor allem die Arbeiten zum Ausbau des halbstarren Abschnitts eines leichten ÖPNV-Systems, dessen finale Etappe im März 2017 abgeschlossen wurde.

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SkyWay. „Seil Transport Systeme. Auf der Erde und im Weltall.“ Teil 4

SkyWay. "Seil Transport Systeme. Auf der Erde und im Weltall." Teil 4
SkyWay. „Seil Transport Systeme. Auf der Erde und im Weltall.“ Teil 4

Liebe Partner und Freunde von SkyWay,

Heute ein neues Video aus dem Zyklus „Seil Transport Systeme: Auf der Erde und im Weltraum“, in dem SkyWay über die wissenschaftliche Monographie von Anatoli Yunitski, des Wissenschaftlers und des Erfinders, berichtet.

Diese wissenschaftliche Schrift von Anatoli Yunitski erschien 1995. Sie beruht auf Arbeiten seit dem Jahre 1977. Damals beantragte der Autor erstmals sein Urheberrecht für ein System des schienengebundenen Seil-Verkehrs. Die ganze wissenschaftliche Arbeit stellt SkyWay in einer Reihe von Kurzfilmen dar.

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